Bedrijfswagen elektrisch: laadpaal thuis en terugbetaling
MID-meter, fiscale spelregels, terugbetalingsmodellen — alles wat u moet weten als uw werkgever de laadpaal vergoedt.
Heeft u een elektrische bedrijfswagen en mag u die thuis opladen? Dan kan uw werkgever zowel de installatie als het verbruik volledig fiscaal vrij vergoeden — mits aan strikte voorwaarden voldaan. Dit is in 2026 een van de beste fiscale formules in België voor EV-rijders, zeker gezien er geen aankooppremies meer bestaan voor particulieren.
Twee zaken kan uw werkgever vergoeden
1. De installatie van de laadpaal
Volledig kostenneutraal voor u én uw werkgever, mits:
- U heeft een bedrijfswagen die volledig elektrisch is.
- De laadpaal heeft een MID-conforme meter (Measuring Instruments Directive, klasse B of beter).
- Het verbruik wordt maandelijks of per kwartaal afgerekend met de werkgever aan een redelijk tarief.
- Er is een car policy of bijlage bij de arbeidsovereenkomst die de regeling bevestigt.
2. Het kWh-verbruik
De werkgever betaalt het verbruik terug aan een realistisch elektriciteitstarief. Sinds 2024 publiceert de CREG (federale energieregulator) een ‘gestandaardiseerd CREG-tarief’ dat voor terugbetalingen aanvaard wordt:
| Periode | Tarief | Bron |
|---|---|---|
| Q1 2026 | ≈ 32 cent/kWh | CREG-publicatie kwartaaltarief |
| Q2 2026 | ≈ 31 cent/kWh | CREG-publicatie kwartaaltarief |
| Q3 2026 | ≈ 30 cent/kWh | CREG-publicatie kwartaaltarief |
Waarom is een MID-meter verplicht?
Zonder MID-meter weet uw werkgever niet hoeveel kWh écht in de bedrijfswagen ging. De MID-meter is gehomologeerd voor handelstransacties (klasse B of A). Goedkoop laadpalen zonder MID-meter geven enkel een schatting — dat is fiscaal niet aanvaard. Lees meer in MID-meter op uw laadpaal.
Welke chargers hebben standaard MID?
- Alfen Eve Single Pro-line — MID standaard ingebouwd
- Zaptec Pro — MID inbegrepen
- Smappee EV Wall — MID standaard
- Wallbox Commander 2 Pro — MID standaard
- Easee Charge Pro (niet de Charge Up — die heeft géén MID)
Geen MID standaard: Easee Charge Up, Wallbox Pulsar Plus, Zaptec Go, MyEnergi Zappi, Tesla Wall Connector. Bij die modellen kan een MID-meter extern worden bijgeplaatst (€150-€300).
Hoe werkt de afrekening in de praktijk?
- Maandelijks stuurt uw laadpaal automatisch een rapport naar de fleet-manager (via app of e-mail).
- Aantal geladen kWh × CREG-tarief = bedrag dat de werkgever u terugbetaalt.
- Belastingvrij voor u (geen aanvulling bij uw loon, geen sociale lasten).
- Volledig aftrekbaar voor uw werkgever.
Hoeveel scheelt dit financieel?
| Item | Bedrag (jaar) |
|---|---|
| Installatie laadpaal | €2.000 (eenmalig, betaald door werkgever) |
| Verbruik 15.000 km × 18 kWh/100 km × 32 c/kWh | ≈ €864/jaar |
| Totaal voor u, fiscaal vrij | €2.000 + €864 = €2.864 in jaar 1 |
Belangrijke aandachtspunten
- Een werkgever-MID-laadpaal mag u niet voor private auto’s gebruiken zonder fiscale gevolgen — sommige werkgevers staan dat wel toe maar zien dat als voordeel in natura.
- Bij verandering van werkgever stopt de regeling. U mag de paal houden (vaak overdracht voor symbolisch bedrag) maar betaalt zelf de elektriciteit.
- Bij verkoop van uw woning moet de paal mee verkocht worden of tussen u en werkgever afgesloten.
- Sommige werkgevers vereisen een specifieke leverancier of een specifiek charger-merk om uniformiteit te bewaren in de fleet.
Kan ik dit zelf regelen of moet HR het initiëren?
In de meeste bedrijven is dit een standaard onderdeel van de car policy. Vraag bij HR of fleet management:
- Welke laadpaalmerken zij ondersteunen (sommige werken met fixed partners zoals Allego, Total, Engie).
- Wie de installatie uitvoert (werkgevercontract of vrije keuze).
- Welk CREG-tarief of werkelijk tarief gebruikt wordt.
- Wat er gebeurt als u verhuist of de werkgever verlaat.